۱. گاز دادن بلافاصله بعد از استارت
یکی از اشتباهات رایج، گاز دادن شدید در لحظهی روشن شدن موتور است. وقتی موتور تازه روشن میشود، هنوز روغن به تمام قطعات موتور نرسیده است. فشار ناگهانی روی پیستونها و یاتاقانها میتواند سایش شدیدی ایجاد کند.
بهتر است: ۳۰ ثانیه تا یک دقیقه بعد از استارت، خودرو را درجا کار کند تا روغن در گردش بیفتد، سپس حرکت کنید.
۲. رانندگی با سرعت و دور موتور بالا (در حالت سرد)
حرکت سریع با موتور سرد باعث انبساط ناهمگون قطعات فلزی میشود. در این حالت، واشر سرسیلندر و رینگها ممکن است سریعتر فرسوده شوند.
بهتر است: تا زمانی که دمای موتور به حد نرمال نرسیده، رانندگی آرام با دور موتور پایین داشته باشید.
۳. بیتوجهی به تعویض بهموقع روغن و فیلتر
روغن موتور مثل خون در رگهای خودرو است؛ اگر آلوده یا فرسوده شود، اصطکاک بالا میرود و دمای موتور افزایش مییابد. بسیاری از خرابیهای جدی از همینجا شروع میشوند.
بهتر است: طبق دفترچه راهنمای خودرو یا هر ۵۰۰۰ تا ۸۰۰۰ کیلومتر (بسته به نوع روغن) روغن و فیلتر را تعویض کنید.
۴. نگه داشتن پدال گاز یا کلاچ در حالت نیمه فشرده
فشار دادن طولانیِ پدالها (بهویژه در ترافیک) باعث داغشدن دیسک و صفحه و حتی افزایش بار روی موتور و گیربکس میشود.
بهتر است: در توقفهای طولانی، دنده را خلاص کنید و پای خود را از روی پدالها بردارید.
۵. بیتفاوتی به صداها و لرزشهای غیرعادی
خیلی از رانندگان وقتی صدای تقتق یا لرزش غیرطبیعی میشنوند، آن را نادیده میگیرند. اما این صداها «زبان هشدار موتور» هستند و بیتوجهی به آنها ممکن است نشانه خرابی سوپاپ، تسمهتایم یا انژکتور باشد.
بهتر است: هر تغییر در صدا، بو یا عملکرد موتور را جدی بگیرید و سریعتر به مکانیک مراجعه کنید.
طول عمر موتور فقط به کیفیت قطعات بستگی ندارد؛ به رفتار شما پشت فرمان هم وابسته است.
با کمی دقت و رعایت اصول سادهی رانندگی، میتوانید از خرجهای چند ده میلیونی تعمیر موتور جلوگیری کنید و سالها از خودروی خود با خیال راحت استفاده کنید.
دیدگاه خود را بنویسید